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全景天窗才是流行趋势 BJ20告诉你它好在哪

发表日期:2017-10-03 17:18  来源:未知   点击数:   

近年来,全景天窗在国内大行其道,俨然已成为年轻一代消费者购车时最为看重的时髦配置之一!为此,包括不少城市SUV在内的车型也都纷纷开始加装全景天窗,以满足市场需求,最典型的莫过于(BJ)20,个性、时尚的外观搭配大尺寸全景天窗,吸引了无数年轻消费者的

  近年来,全景天窗在国内大行其道,俨然已成为年轻一代消费者购车时最为看重的时髦配置之一!为此,包括不少城市SUV在内的车型也都纷纷开始加装全景天窗,以满足市场需求,最典型的莫过于(BJ)20,个性、时尚的外观搭配大尺寸全景天窗,吸引了无数年轻消费者的青睐。

  当然,也并非所有的SUV都会这一潮流,比如传祺GS4就只配备了一块普窗。这难免会让一些人感到疑惑,除了尺寸上的差距,全景天窗和普窗还有哪些不同?它到底好在哪里,能让这么多人趋之若鹜?而GS4又为什么不选择全景天窗呢?这一切还得从全景天窗的演变历程说起。

  汽车天窗起源于1932年,当时有很多车主反映,车内的采光非常不好,于是一家颇具创新的公司突发奇想,在一款名为Austin Seven Box Saloon的汽车顶上打了一个方方正正的洞,就是这样一个看似简单的设计,宣告了世界上最早汽车天窗的诞生。

  然而,仅仅几年之后,就开始有人觉得这样一块小小的天窗既不美观,光线也只能照顾到前排,实用性很有限,于是,尺寸更大全景天窗应用而生。1941年,知名豪车品牌林肯在其新款欧陆Derham Coupe车型上装配了最早的全景天窗,在汽车界掀起一股不小的时尚热潮。不过,囿于制造成本过于高昂,在相当长的一段时间内,全景天窗还仅仅只被装配在少数豪车上,其也一度被看作是豪车的专属配置。直到1996年,法国人将全景天窗配备到第一代雷诺风景上,全景天窗才算是“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”,进入到普通人的视野。

  发展到现在,随着消费需求的不断升级,全景天窗变得越来越普及,大有逐渐取代普窗之势,原因很简单,消费者永远只会追求更好的,而相对于普窗,全景天窗所拥有的优势非常明显。

  以BJ20为例,其采用整体可式全景天窗,尺寸相当可观,基本上覆盖了整个车顶,和不少豪车上的全景天窗差不多大小,所带来的不仅是视觉效果上的冲击和整车档次感的大幅提升,还能让车内空气流通更快,时刻保持车内空气清新。高速行驶时全景天窗在通风透气的同时亦可有效减少噪声干扰,为车内打造一个舒适安静的驾乘。并且,全景天窗的高透光率也带来更加开阔的视野,让乘坐在里面的人身心更加舒心和愉悦。想想看,一沐浴在蓝天白云下看百鸟飞翔,尽情享受阳光洒在身上的温暖,这样让动的情景你愿意错过吗?而这些显然是GS4车顶上那块普窗有限的视线范围所无法给予的。

  既然全景天窗这么好,又是汽车天窗发展的趋势,那么,为什么GS4还是如此固执地选择普窗呢?这是因为作为豪车曾经的专属配置,即便到了现在,全景天窗也并不是任何一款车想装就能轻易装上的,车企们不得不将其并不便宜的制造成本考虑在内。

  众所周知,为了保障车身安全,汽车天窗采用的是特殊材质的钢化玻璃,不仅在硬度上不比车顶钢板差,在造价上也不比钢板低,就算只安装一块稍大的普窗往往也需要花费数千元,像BJ20车顶积这么大的一块全景天窗,其成本可想而知。不过,相当难得的是,BJ20虽然多出了这一项昂贵的配置,但在车身其它配置比GS4丰富的情况下,价格区间却比GS4更低(BJ20销售价:9.68万-13.98万元,GS4售价:9.98万-16.18万元),足见BJ20对消费者的诚意。

  看到这里,是不是觉得全景天窗对自己的吸引力越来越大了呢?值得提醒大家注意的是,目前汽车正推出“全包一口价”购车政策,车款、保险、购置税相关费用整体打包,用户只需支付10%的首付款即可将拥有全景天窗的BJ20“贷”回家。让消费者用最小的代价得到更高档次的享受,这才是BJ20最大的诚意!

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